螺桿式風(fēng)機(jī)發(fā)展較晚，是一種新型的回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，分為單螺桿與雙螺桿式，市場(chǎng)上常見(jiàn)的為雙螺桿式。雙螺桿結(jié)構(gòu)由瑞典人里斯曼發(fā)明，最先用于壓縮機(jī)領(lǐng)域，到20世紀(jì)末，雙螺桿結(jié)構(gòu)在鼓風(fēng)機(jī)領(lǐng)域才開(kāi)始獲得較快發(fā)展，并在諸多應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)里良好的易用性，如節(jié)能、穩(wěn)定等。憑借良好的性能，在較多領(lǐng)域開(kāi)始逐漸替代羅茨等傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)。

一、螺桿風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

以錦工雙螺桿鼓風(fēng)機(jī)為例，螺桿風(fēng)機(jī)一般主要由外罩、主機(jī)、電機(jī)、空氣過(guò)濾器、消音器、油泵油箱以及油慮等部分構(gòu)成。錦工雙螺桿鼓風(fēng)機(jī)可根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制，比如去掉外罩、改為無(wú)油系統(tǒng)等。

二、螺桿風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理

螺桿式風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理是兩根平行的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在“∞”形氣缸中相互嚙合形成工作容積，通過(guò)同步齒輪，轉(zhuǎn)子作反向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)工作容積的大小發(fā)生周期性的變化，在氣體輸送過(guò)程中同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。螺桿式風(fēng)機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。其循環(huán)過(guò)程如下所示：

1、吸氣過(guò)程

氣體經(jīng)吸氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒間容積，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒間容積不斷擴(kuò)大，當(dāng)齒間容積達(dá)到最大時(shí)，齒間容積與吸氣口斷開(kāi)，吸氣過(guò)程結(jié)束。

3、排氣過(guò)程

齒間容積與排氣口連通后，排氣過(guò)程開(kāi)始。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，齒間容積不斷減小，將壓縮后的氣體送至排氣管。此過(guò)程一直延續(xù)到該容積達(dá)

作為近年來(lái)新興發(fā)展的回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)種類，螺桿風(fēng)機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定、節(jié)能低噪音等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始普遍出現(xiàn)在曝氣、氣水反沖、氧化脫硫、流化/均化工藝、氣力輸送等應(yīng)用中，并將會(huì)成為各個(gè)行業(yè)風(fēng)機(jī)選擇亮點(diǎn)。